从人民路建设路铺沥青路面剪梧桐枝头变化联想一篇与市民相关话题

最近建设路人民路的路面铺沥和梧桐树头的修剪变化似乎给我一种拨开乌云见青天的感觉，似乎是一个好兆头，我不知道这些是哪个领导牵头的，但我感觉到咱金湖即将迎来崭新的精神面貌，事情也许不是很大，但是却很有意义！

因为看到人民路建设路面改善，建设路绿化人民路人行道两侧的辅路绿化带也在改善，感觉美观又方便市民出行的一项善举！此时，启发了我的一点点想法，说的也许不一定专业！

金湖县城城市人口发展近十年应该是一个井喷期，以前的城市道路结构规划应该是远远达不到现在的需求。二十几年以前温州商贸城的设计者根本没有考虑到今天汽车的保有量，现在主城区的很多沿街绿化花坛既不是特别好看又影响商铺视线同时也不能方便行人及停车，因为有的绿化设计是几十年前的设计方案，拿到现在来讲可能是欠妥的。相关主管部门对主城区一些妨碍市民出行的、影响街道整体感的绿化是不是能跟在人民路微调、建设路的梧桐树修剪步伐，对妨碍人们出行的绿化或株植高矮做调整呢！一切以人为本的改善应该算不上破坏吧，再者主城区的一些老房子、老建筑如果停止改造，多做一个绿化岛，同样会弥补城区绿化缺失率，园林路的两条车行隔离绿化带要是能去除改成四车道应该是很漂亮的一条大街，同时解决了园林路拥挤的问题。健康西路同样也存在这个问题，现在的健康西路人流一点不比东面少，希望有关部门的能重视，相关程序我不太懂但改点绿化不至于那么复杂吧！我们看南京很多街道可以得到很多启发，市妇幼保健医院后面这条路为了改成四车道把慢车道改成了只有1米2宽，这种情况在南京很多。

不知道什么时候我对居住在这个小县城的一举一动的变化变得非常在意。也许是对城管了解多一点，自然对城管的工作多了一点关注。

在此说说我看到的近两三年看到身边城管很多细微的变化，比如：

1. 理士门口以前几十个摊贩占道摆摊十多年，现在统一放在南侧的绿树林里面了，应该是城管领导将南侧的部分绿化带改成了摊点小广场，为摊贩规划了统一的场地。腾出了道路改善了厂区工人的小吃摊点环境，厂区门口的交通也安全了很多，将神华大道向西真正的打通！

2. 新城花园东门的摊贩现在统一放到人行道的后侧，同样是将一小部分绿化改成摊贩摊车的设点，因为这个区域住着2-3万的人口，人流形成市场，自然就有消费需求，摊贩聚集此地显然不奇怪，但是能在路边规划场地确实是便民之举，方便了居民、安定了摊贩、改善了城市面貌，和谐了社会环境。

3. 龙港西门门面房以前有两道绿化，当初开发商不知道出于什么原因做了两道绿化，后来门面房陆续开业，生意好了，人流车流多了，停车不方便了，自然有个别胆大的商家把自家门前内侧绿化铲了，改成水泥停车位了。我来回几年附近观察发现确实里侧一道绿化带确实影响门面出行，况且外侧还有一道绿化。龙港花园开发图纸应该是10多年前拿的方案，当时这个区域是没有人愿意来的地方，金湖的城区发展应该就是从龙港开发为转折点，没有想到短短近十年城区的人多了，车子多了，停车困难了，现在基本是每家一辆车，现在龙港西门人行道里侧的一条绿化带被改成了平整的路面，清爽了很多，既方便了门面做生意又方便了大家的停车真是一举两得。

或许城管类似的工作做了很多，也许我们没有看到，这些细微的改变，也许不是和所有人有关，也许和很多人一点关系没有，但是就是这些小动作改变了一小部分人的生活方式，方便了这一小部分人，很多的小事情叠加起来方便了很多人，其实无不是一件大事。因为上面几点让我联想到有几个地方的主管单位是不是能像城管局一样的多体察民情，多做一点小事，十件小事做完了就是一件大事。现在的大环境下估计没有多少大事让我们的各位施展领导才华，或许有些事情，你看到了，但是你不太想做，或许有些事情可做可不做，你不做这些事没有人能责怪你，也不属于渎职，如果你做了，也许别人不知道是你做的，不一定记得你。但是，我们相信你做了后提升了很多人愉悦的生活环境，为民造福，相信你也会为自己一些小小举动而感到欣慰，在你退休后也会自己当初在职做的很多事情感到自豪。

再累赘几句不当之处请批评：

1、再如龙港红绿灯向西这个地方车流非常大，这个路口时通往城西的主要路口，每到下班放学时刻，向西的车流混杂极易发生碰擦，如果能在北侧的小广场边上修一条慢车道一直连接到西面的慢车道应该是件顺应的事，因为由西向东画了三条机动车行车道，占据了大部分路面，造成由东往西的人流拥堵。

2、再看金城商厦十字路口的四周的机动车与慢车道之间的隔离带设置的是否合理，每个圆狐处也设立了隔离带，让直行、左拐弯的自行车电动车怎么走，同样应该学习大城市比如上海，圆弧隔离栏杆应该取消，慢车道上也画左拐道停车线和直行道停车线，我们现在的隔离带拦到倒好，让左拐的非机动车是左行到马路对面是好还是右行绕圈子呢？县政法前面的丁字路口也是，同样这个问题在我们衡阳路环岛十字路口也存在，转盘是方便了汽车，但是有没有考虑到普通百姓的出行？也许领导出行有车，体会不到百姓的感受。或许有的领导是骑自行车的从这些地方走，但想想烦那么多干什么呢，这或许是很多人的一种思维方式，不光是领导。

3、再回到大家居住的小区，物管考虑了部分轿车停车位，但没有考虑到电瓶车停车位，物管增加的轿车停车位（因为轿车位可以带来收入），但却没有增加电瓶车停车位，很多小区道路被电瓶车自行车停的乱七八糟，轿车通过不便，给我们倡导的和谐社会潜发了很多社会矛盾，因为没有临时停车位只有停在小区道路上，不方便轿车通过，如果调整一些绿化带做一些电瓶车停车位再配一些充电电源，相关主管部门如果做了相信很多人会从心里感激你。

4、近十年工作节奏的加快，生活富裕，很多人出行选择开车，城市总该给人有停车的地方，总不能让人家出来办事把车背在身上吧，做领导的出行可能有人开车，随时可以挪车，但是市民就不一定方便了，总不能动不动就被贴罚单吧，他任意停车有失文明，但任性贴罚单显然也不是文明之举吧，或许大家都是无奈的。有很多的门市行道前被拦起来不知道什么原因，比如阳光星城路东路西两侧，这边的饭店特别多，因为两侧台阶上路面被很多根石桩拦着，每到晚上车子就不得不停在停在马路边上，车子开不上去，只有停路边，把交警可忙坏了，经常有警察晚上来拍违停。这种情况在金湖很多门面道路上不少见，金湖没有地下停车场，没有专一的停车场，试想这些车该停哪里？不知是谁的错？

最近几年反腐力度太大了，大的有点过分，试想现在给我个局长位置做做，我都不敢做，太受拘束太没劲，如履薄冰，干不如不干。但既然走到这一步了，很多做了什么局长等领导的，却不怎么想多干事了，心想有些事可做可不做管那么多干嘛，因为干多了，一不小心办不好出错反而被动，还不如少干事为妙。再说现在也不能像以前一样自己弄点好处，不干事或者少干事反而稳妥，工资不少拿，再想往上爬到副县长也是不容易的，干脆就这么得过且过算了！但试想主要领导把你提拔了，是希望你带领你的团队多干事，要不然提你干什么，提你不是为了满足你的面子，如果不提拔你，可能你也会难为情。提了你是不是应该给主要领导多分担多担当一点呢，纵横来看现在想干事主动干事的领导应该不多了，但我相信主要领导的眼睛是雪亮的！

同样我也联想了一些表象上我们看不到的问题，现在有的领导为了自己在任不出事，尽量少干事，有管理权的坚决严格依法办事，将自己前途生涯直接和被分管企业捆绑，认为如果不按照法规执行就不行，假如出事了，他的职位就保不住了，或者乌纱帽就丢了，试想一个做领导如果一点责任也不愿担当，将自己前途的稳妥和风险完全转嫁在别人痛苦之上是不是也不太合适呢？试想，在中国乃至发达国家管理被管理单位应该不能所有的都按法规来执行吧！比如食品安全、建筑安全、生产安全问题，你要求企业完全按规范来，那很多企业就要关门，甚至没有企业你会更安全呢！县域经济本身就比较难，现在招商引资有多难谁都清楚，本土企业应该被好好扶持引导，虽说不能像以前一样，和自己不能产生会利益挂钩，但是从长远来讲也是和我们子孙后代利益挂钩。如果工作做到细致，层层把控，细致检查，不一棍子打死，本土企业发展壮大了也许会感激你，后期对政府也会产生很大的回报。当然，严重威胁人们安全责任的我们也应毫不姑息。

我觉得人生最大的快乐应该还包含一种快乐，就是你做了很多有益别人的事，别人不知道这件事是谁做的，但是别人从心里感激这个人的存在，我想这种莫大的欣慰你一定能感觉到！提笔没有贬谁褒谁之意，不妥之处请谅解，只是寄希望于我们生长在这片土地的人们能够更加愉悦。

在新一届的县领导带领之下，从县城主干道的变化，相信金湖会变得更加精致而和谐，我似乎看到金湖更美好的未来！

王明松于金湖

2016年10月13日